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備忘録~名古屋駅ホームからDD51重連+タキ

 
  ・・・・・ネタ切れに付き・・・・・


  三重県尾鷲市に初めて出張に行くことになり、名古屋駅のホームで乗車する「WV南紀」を待っていました
  待つ間に1本位は貨物が見れるかな、と思いホームから線路側をキョロキョロ。


  果たして来ました。それも凸凸+タキ、これって生まれて初めて目にする編成です。
  後で貨物時刻表で調べたら四日市から稲沢へいく貨物でした。(恥ずかしながらその時までこんな運用
  があるなんて知る由もなかったです。何の為の貨物時刻表なんでしょうね・

       2回目の出張の時は一眼レフ持参&貨物時刻表で時間を調べてホームで待機。その時の
       写真が  
 です。 (しかも先頭車は原色

 
       地元では電機+コキしか撮れませんので、こいつを撮った時は興奮しました(笑)。
       その後も出張が続きましたので四日市で途中下車し、DD51を堪能。この時の記事は
       同書庫に投稿済。

         DF200の試運転も始ったとか、もう一度最後のDD51を撮りたいものですが。。。
         撮影は丁度5年前の1月28日です




   
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これが最後、四日市のDD51

 
  四日市に途中下車すること3度、尾鷲での仕事も全て無事に終わり、ここでの撮影も最後となりました。
 
       今まで撮影したポイントより少し遠くで撮影、といっても歩いて10分も掛かりませんが。
 
       最初はタキ1900、オリジナルカラーのDDが来るのを期待し待っていると・・・
       思わずにんまり!

 
       いかにも貨物列車というアングルで撮れました。 
 
       そして振り向きさまに撮影、四日市を出発したコンテナ貨物とすれちがい

 
 
       同じポイントで撮影。 先頭がオリジナルそしてこのアングル、自画自賛させて下さい。

 
 
       折り返しの黒タキ

 
 
        上りの重連は初めての撮影

 
 
       再び黒タキ、四日市駅に入線します。

 
 
        尾鷲に出張すること7回、機会があればDD51を撮りたいと思っていたところ思いがけなく
        途中下車してその雄姿をカメラに収める(同じようなアングルですが)ことが出来ました。 
        出張の褒美ですね。
 
           撮影:2013.3.23  関西本線  四日市
    
 
 
 
 

「DD51」が牽引・8本の貨物列車

 
  春・花シリーズが続きましたが(まだありますが・・・)、久々に四日市のの続きです。3回途中下車・撮影
  しましたが、今日は2度目の下車での撮影。 
 
  特急「南紀」の四日市着が12時、これから3時間弱DDを撮りまくります。 その数8本! 一気にアップ。
 
       1本目 12:16着 2085レ

 
       2本目 12:42発 2080レ と 3本目 12:45着(手前) 5365レ こんな被りは歓迎ですね。

 

 
       4本目 13:26着 79レ

 
      5本目 13:34発 5364レ

 
      6本目 13:42発 5885レ

 
       7本目 14:12発 5380レ

 
       そして最後8本目 14:44着 5367レ

 
         これはオマケ、入替中のDE10

 
         同じような形式写真、それも前回といっしょのアングルで見飽きられたかもしれませんが、
         私は全く撮る飽きることはありませんでした。 
 
         14:54発の快速で名古屋に向い、新幹線に乗車、さらに博多で特急に乗り換え
         佐賀着21:15着。 尾鷲を出たのが10時でしたので、11時間余り経過していました。
 
            撮影:2013.3.7 関西本線 四日市駅
  
 
 
 
 
  

「DD51の聖地・四日市」~④

 
    途中下車した四日市、間近に見るDD51に時間も忘れ撮り続けました。5本撮り終えて残るは後2本。
    出張帰りのDD撮影もこの1回でお終いと思っていましたが、その後2回も撮ることが出来ました。
    (⑤、⑥・・・と続くかと・笑)
 
       5380レ、パワー全開でタンク車を引き出します。 スノープラウが似合いますね。

 
 

 
      5367レ
      
 
        かつて北部九州で同じような編成を見ることができました。(凸カラーは違いますが)

  
        場所がら編成写真ばかりとなりましたが、これで引き上げます。 
 
        この後名古屋まで出て、いつもは「博多行」の下り新幹線に乗りますが、この日は神奈川での
        仕事が引き続きあるため「上り」に乗車、 品川に夕方6時に到着。  
        
        チャックインした後、東京近郊に住んでいる従兄弟3人と久々に会い、浜松町で一杯
        やりました。 
 
                撮影:2013.2.23  関西本線 四日市
          
 
              

「DD51の聖地・四日市」~③

 
    昨日の続き・・・
 
    四日市駅、旅客ホームは上下線1本ずつですが、貨物ヤードは何線もあります。貨物駅に旅客駅が
    間借りしている感じ。 その為線路を跨ぐ跨線橋も長く、結構歩きます。

  
       左に停車していたタキ1900が発車。(5364レ)

 
       8分遅れて右に停車していたタキ1000が発車。(5284レ)

 
           せめて黒タキはオリジナルカラーで撮りたかった 
 
           (ピストン輸送ですのでその日の運用は同一機、と後で分かりました・苦笑)
 
                   撮影:関西本線 四日市
 
 
 
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かちかち

Author:かちかち
2019年6月29日、
ヤフーブログから引っ越して来ました。
地元長﨑本線の列車を撮影、投稿しています

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