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備忘録~「この夏-北海道で最後のSLにあおう」


 大学受験に失敗し、当時浪人中だった自分ですが、多分参考書でも購入するため行った本屋で偶然一冊の
 雑誌を見つけました。 それが 
 。 8月5日発行となっていますので、丁度今頃購入したと思います。


                                     発刊:日本交通公社 昭和50年8月

 当時すでに地元九州のSLは消滅し、残るは北海道のみとなっていました。もうSLを撮ることはないと思って
 いましたが、この本をきっかけに最後のSLが撮りたく居ても立っても居られない状態に。

 ・・・でも今は浪人中の身、 絶対無理と自分に言い聞かせていましたが・・・・・
 9月末に北の大地に立っていました。(それまでは親と紆余曲折があったことは言うまでもありませんが)



  SLダイヤはもちろんですが、他に運用表、岩見沢第一機関区の全SL形式写真、撮影ポイント近辺の
  バスの時刻表まで掲載されていました



   そして国鉄からはこんなチラシも。 何処で手に入れたのかもう記憶にないです。 下の方には
   「マニアのかたには申しわけありませんが、残りすくなくなりました。それも今年いっぱいでなくなります」
   の表記があります

 
  昭和50年9月、これで二度と2本のレールの上を走るSLを見る・撮ることはないなと思い、北海道を後に
  しました。


  そうそう、その後の事ですが・・・・・
  モヤモヤした気持ちがスーと無くなり、その後は勉学に集中出来て翌春には希望の国立大学に合格する
  ことが出来ました。 SL撮影が結果的にモチベーションを上げたと思っています。



   
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D51241号機~国鉄蒸機最終の貨物列車を牽引したSL


   ほんの10分程度、雨が降りました。
  降り出した途端、庭先からアマガエルの「ケロケロ」と
   鳴く声が。 葉っぱの裏でも隠れていると思いますが、梅雨が明けるまでは是非このまま住み着いて
   時々鳴き声を聞かせてもらいたいですね^^。


       前々回の梅小路の蒸機の流れで、現役蒸機の記事です。

       D51241号機、北海道夕張線で国鉄最終の貨物列車を牽引したSLですね。
       ギーゼルエジェクターと呼ばれる細長い煙突を装備していました。

   
         最終運転日は、1975年12月24日。
         その後暫く追分機関区の庫に留置保存されていましたが、なんと庫内で発生した火災で
         庫もろとも焼失してしまいました。 
 
         保存予定だったとのことですが、焼失後は一部部品を残して解体されたようです。 

                撮影:1975年9月 夕張線 滝ノ下or川端(←忘れました・苦笑)





プロフィール

かちかち

Author:かちかち
2019年6月29日、
ヤフーブログから引っ越して来ました。
地元長﨑本線の列車を撮影、投稿しています

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