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西九州新幹線開業まで「あと3日」

今夕通院のついでに近くの佐賀駅へ。  駅コンコースを覗いてみたら・・・
DSC_0382.jpg

いよいよ秒読みと言った感じですが、ご存じの通り武雄温泉と長崎間のみの開業、そう佐賀駅
とはレールは繋がっていません。
当駅では特別な開通記念イベントはないようです。。。

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これで見納め~有明海沿いを走る「885系・かもめ」

台風14号が過去に無い勢力を保持し九州に接近中です。非常にヤバい進路です
何事もなく通り過ぎることを願うばかりです。


風光明媚な有明海を望みながら走る特急「かもめ」も22日で運転終了となります。
先日の日曜日に多良-肥前大浦間へ撮影に行ってきました
波瀬の浦、里信号場、白浜と廻りました。

まずは波瀬の浦
小さな入り江に橋が架かっています。今回は入り江の外の国道橋より撮影下り「885系(白かもめ)」、多良駅を出ると暫くして有明海が視界に! 
実はこのアングルを撮りたく国道橋より撮影
DSC_8806-1.jpg

DSC_8825-1.jpg
試運転中の「YC1系」は入り江の内側からです
DSC_9067-1.jpg

次は里信号場、Ω型の入り江の奥に位置しているため線路配置は曲線となっています。
DSC_9007-1.jpg
信号場を通過中ですが・・・(分からないですねσ(^_^;)...)
DSC_9019-1.jpg
先に来た817系が奥に停車中
DSC_8969-1.jpg

最後は白浜
背後には海水浴場がありますが、満潮の時だけ泳げる面白い海水浴場です。
ここはもう定番ですよね、同業者は10数名でした
DSC_8896-1.jpg
ここでも試運転中の「YC1系」
DSC_8880-1.jpg

この区間を初めて訪れたのは1976年5月、その時からもう46年経ちます。
当時の記事・写真は書庫「アーカイブ・長崎本線」に掲載しています。よろしかったら立ち寄って下さい。

西九州新幹線開通後は電化設備は撤去されるので885系はもちろん電車が入線することは二度とありません。
そして「885系」は「リレーかもめ」として博多-武雄温泉間を運行します。

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久々に見かけた415系100番台

丁度1ヶ月後(9月23日)に開通する西九州新幹線の一番列車の指定席の予約が僅か10秒で
完売したとか。
自分はここ10数年の間で列車で長崎に行ったのは1回のみ、この先果たして利用するか???
です。(むしろ開通後にローカル線になる今の長崎線に乗車したいですね)

閑話休題
地元長崎本線は国鉄型415系の仕業も健在ですが、殆どが1500番台のステンレス車です。
ただ白い車体の100番台も偶にですが来ます
CSC_8568-1.jpg
8月19日撮影しました。暑いので近場です
行き先表示のアナログ文字の「博多」が如何にも国鉄車と言った感じ、ですね。

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初めて撮影~DE10+103系

一昨日9時半から開始したマカフィーのフルスキャン、夜の7時半に終わりました。
ファイル数は約510,000 掛かった時間は約10時間、うーん今までこんなにも時間掛かって
いたかな?
・・・閑話休題

小倉工場?から唐津車輌センターへ回送される筑肥線運用の数少ない103系1500番代。
同じスジで見ることはあってもカメラに収めることは今までありませんでした。

この日(6月16日)アプリ「どれどれ」を見たら白抜きの回送列車の表示があり、急ぎいつもの
近場へ。DE10単機の空振りが多かったのですが、やっと撮れました
DSC_8238-1.jpg

DSC_8248-1.jpg

この103系1500番代は近年の305系導入によって今や3編成のみとのことです。
写真では分かり難いですがE12かE13編成のようですね。

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783系・団臨

昨日、長崎本線に783系団臨が入線しましたので撮影。

佐世保方面は「みどり・HTB」で783系は運用中ですが、分岐駅の肥前山口より長崎までは
すでに10年程前に定期運用を終えていますので久々の(多分)入線となります

ここは同業者が居ないだろうと思いきや、10数名集合でした
DSC_8216-1.jpg

CSC_8224-1.jpg
783系はやっぱりこのデザインですね^^

今秋、西九州新幹線部分開業後は在来線の特急「かもめ」は全て廃止(リレーかもめへ引継ぎ)となりますが、博多-肥前鹿島間に新たに名付けられた特急『かささぎ』がここのポイントを走ります。
果たしてどんな車輌なのか? 恐らく787系??

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かちかち

Author:かちかち
2019年6月29日、
ヤフーブログから引っ越して来ました。
地元長﨑本線の列車を撮影、投稿しています

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