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「里信号場」の「885系・かもめ」


   「里信号場」、言葉の響きが良いですね~。  多良駅と肥前大浦駅のほぼ中間地点に位置します。
   海岸線が半円弧状に窪んだような形のため、場内の二つの線路も曲線となっています。

      「波瀬の浦」や「白浜」のようにメジャーな撮影地ではありませんが、残しておきたい処です。


      上りの「かもめ」が信号場に接近

      
            信号場通過

 
      下りの「かもめ」が信号場に入線


      信号場通過


      そして、長崎へと向かいます

     
        特急同士の交換も撮りたいところですが、現況ダイヤでは組込まれていません。

        代わりに41年前の宝箱(笑)から、DD51牽引の貨物と鮮魚専用列車の交換風景を
        アップしときます。 


              さーて、上りの「783系」が長崎をすでに出発しているはずです。
              この日最後の撮影地へ移動。






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3連番続きの「鍋島貨物」



    「783系」に関連した記事が続きましたので、口直しに昨日の「鍋島貨物」を。

        4081レ 76の代わりに81が代走


        4083レ


        8087レ

 
         よ~くナンバープレートの機番を見て頂ければ・・・


         そう、3台が連番で来ました。 長年撮っていますが、こんなことは記憶にないです。 
         その確率は、と考えてみましたが・・・
  どなたか計算出来ますか?
         (因みに現在門司機関区には、EF81が19両、ED76が10両在籍)


                   撮影:2017.4.28  佐賀-鍋島  




「白浜」の「787系」&「415系」


     上りの「783系」が来るまで、まだ時間があるので近くでブラリ撮り。 再び「白浜」へ移動。

         「787・かもめ」系と


         「415系」を


           記録程度に撮影です。   さらにもう1ヶ所でブラリ撮り




「肥前大浦」の「885系・かもめ」


     明日からGWが開始、北部九州はまずまずのお天気のようです。絶好の撮影&お出かけ
     日和になるでしょうね。 (地元の有田では、陶器市が開催されます

    ・・・・・さて、
    「白浜」で「885系」を撮影した後は、肥前大浦方面へ移動。 再び上下の「885系」を撮影

         大浦漁港の入り江に架かる橋梁。 海から撮影された写真はブログ誌面でも
         見かけますが、このアングルはまず無いかと・・・?


         R300のS字カーブに車体をくねらせて


         上りのかもめ、が通過


         そして下りのかもめ。 ここは菜の花で有名なポイントですが、流石にもう花は残って
         いませんでした。 右側には海が見えます


         この時間帯は、「885系」しかやって来ません。 撮り終えて再び「白浜」へ移動。
         それにしても青空が気持ち良いです




「白浜」の「885系・かもめ」



    折り返し「783系」が上って来るのは、約3時間後。 それまで近くで撮影して時間を過ごしましす。

        20分後に上りの「885系」が来ますので、そのまま待ちます


        さらに15分後に、今度は下りの「885系」

 
        ネタものが走ればここはお祭り騒ぎになりますが、この日は自分1人の貸切。お立ち台と
        言えども普段はこんなんでしょうね。 少しだけ贅沢な時間、です。
        お決まりのアングルですが、やはり良いポイントですね。





「783系」を、6年振りに「白浜」で撮影




      先日「783系」が団臨として、博多-長崎を往復しましたが、(この時の記事は
                      https://blogs.yahoo.co.jp/naoki_502003/36837511.html   
      この日同じスジで再び入線しました。  

        かつては特急「かもめ」として、長崎線を走っていた車両です。2011年3月、運用終了。
        せっかく走るなら当時を回顧できる有明海線沿いで撮ろうと思い、出撃することに
。  
        
        やはり、ここ「白浜」です。 




           6年振りに「白浜」で逢えた「783系」、少しばかり感慨深い、撮影でした。

               撮影:2017.4.24   多良-肥前大浦


        蛇足かも知れませんが・・・
        当時の「かもめ」は、現在も運行されている「みどり・ハウステンボス」と肥前山口までは
        併結運転でした。
        こんな感じ、ですね。

                                            (2011年3月撮影)
             前から「かもめ」「ハウステンボス」「みどり」編成です。




        

長崎・佐世保線の分岐ポイントで、「ななつ星」撮影


   先日の「ななつ星」。 この所東方面(鳥栖側)で撮っていましたので、この日は反対の西方面へ。
   ただ何処にするか?運転しながら考えていましたが、しばしの間遠のいていた肥前山口のポイントへ。

         ここは丁度、長崎本線と佐世保線が分岐した所です。

         露払い役の「885」系が、長崎線を下ります。アウトカーブで南下する「885系」が
         良い感じで撮れます。


        約8分後、佐世保線を「ななつ星」が下ってきます。 先程まで陽が差していましたが、
        直前に雲で遮られました。

         この時間帯は、ほぼトップライトになりますが、晴れた方が良かったか?
         それともこれで良かったのか?
  リトライする必要あり、ですね。


        その後、再び長崎線の「787系」をインカーブから撮影。


         見て頂いた通り、ここは「ななつ星」を含め、長崎・佐世保両線の列車が撮れる、
         お得なポイントです^^
         (ただ架線柱が両側に立っているのがネックですが・・・)

         さてここまで書き終えて、、、「タイトル名」をどうするか? 悩んでしまいました。
 
         ・・・・・起承転結の「承?」の「タイトル」で行きます

                   撮影:2017.4.22  肥前山口近辺




「885系」を、流した~流れた~駄目でした~


      今日は地元の長崎線へ出撃しましたので

 、この時間帯になりました。

      さて今日の記事ですが・・・・・
           885系をズーミング流しで



          流したぁ~m(._.)m


          流れたぁ~(^_^)/


          駄目でしたぁ~(ー。ー)


           修業が足りん・・・・・

               今日の収穫ですが、後日アップ致します。





白浜は快晴



先程お目当てのものを撮り終えました。「上り」まで近辺で時間つぶし。。。


プロフィール

かちかち

Author:かちかち
2019年6月29日、
ヤフーブログから引っ越して来ました。
地元長﨑本線の列車を撮影、投稿しています

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