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山陰本線・黄波戸のD51

昭和49年4月。
長門市駅の待合室で夜を明かし、一番列車で黄波戸へ。  D51が牽引する3本の上り(下関行き)客貨レを撮影しました。
出発してすぐに25‰の急勾配です
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線路沿いに歩きポイントを探しましたが、
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線路際の木立で隠れてしまい、おまけに朝日で逆光となってしまいました。 


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いつもの「鍋島貨物」

キヤ検、国鉄色キハそしてDE10重連のななつ星とネタモノが続きましたが、今回はいつもの「鍋島貨物」です。
定点撮影のED76とEF81。 
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両機共に車齢はかなり経っていますが、未だどっしりと九州の鉄路に根付いています。


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DF200ご帰還~「ななつ星」

先週、先々週とトラブったDF200の代役を務めたDE10重連ですが、果たして今日は?
某掲示板にもその旨の記載もなかったので、期待しない方がいいと思いながらも結局撮影に
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やはり本来のDF200でした(-。- )。 願わくば・・・でしたが。。。


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再び、DE10重連牽引「ななつ星」~その2

許可を得て、お店の中庭から「ななつ星」を撮影。  
オーナーさんへ牽引する機関車がいつもと違うことを説明したら・・・
ならばということで、居合わせたお客さんも一緒に俄か撮影会開始
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小雨が降っていましたが、田んぼの緑が艶やかです
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釜アップ
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オーナーさんにお礼を言ってお店を後にしました。 <(_ _*)> 
ここまで来た甲斐がありました。 稲穂が黄金色になる頃、再訪したいと思います。


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再び、DE10重連牽引「ななつ星」~その1

先週土曜日の「ななつ星」も・・・DE10の重連で下ってきました。 どうもDF200は
小倉工場へ入場したようです。
それならば撮りたいポイントがありましたので、ちょっと遠出してきました。

「みどり・HTB」で試し撮り。 インカーブに邪魔な架線柱は反対側、そして何より稲穂の緑色が良いですよね~。
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実はこのポイントですが、お店の中庭からの撮影。 どうしてもと思い、駄目もとで店の
オーナーさんに撮影のお願いをしたら・・・
「インスタやっていますか?」 と尋ねられ「ブログを」と返答したら、「店のPRして
もらったら(撮影して)いいですよ」とのこと。 
ブログにアップする位お安い御用ですので撮影許可を頂きました。 有難いですね。

ということで、まずはお店のPRです(写真アップすることは当然オーナーさんから許可を
頂きました)
場所は国道35号線の佐賀県と長崎県の丁度県堺
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お店はタピオカと自然食品の専門店、それに定食&カフェも。 外観です
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お店の横の中庭入口
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お店のPRと売り上げに貢献して頂ければ撮影OKとのことでした。
次回、拝借した中庭から撮影した「ななつ星」をアップします。


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ミドリの絨毯を往く「885系・かもめ」

本日夕方、久々に雲の合間からお日様が見れました。 ずーと雨が続き、地元佐賀は水害に見舞われました。
まさか、と思っていたことが現実に起こりました。自然は時として人類に刃を向けますね。

さて、キヤ141を撮影した後、肥前白石駅で交換した「885系・かもめ」が上って来ました
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ミドリの絨毯を敷き詰めたような稲穂の上を滑るかのようです
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後追いでも1枚。 車両は「サガン鳥栖」のラッピング車でした


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急行「九十九島号」~リバイバルトレイン

国鉄色のキハ66+67を使用した団臨が「九十九島号」のヘッドマークを掲出し、長崎-肥前山口間を走りました。
「九十九島号」は国鉄時代に松浦線(現・松浦鉄道)を経由し博多-長崎間を結んだ急行で、この日ルートの一部区間は松浦鉄道にも乗り入れました。
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雨も降っていたので、撮影は終着の肥前山口付近で済ませました


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かちかち

Author:かちかち
2019年6月29日、
ヤフーブログから引っ越して来ました。
地元長﨑本線の列車を撮影、投稿しています

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